רבים מאיתנו נתקלו במשך חייהם בהתלבטות האם לנסות למכור את הרכב, למרות שהוא ידע ימים יפים יותר, או לשלוח אותו לפירוק. ברבים מן המקרים, כאשר השווי של הרכב כבר מגיע לאלפי שקלים, בעלי הרכבים מעדיפים שלא לנהל הליך מכירה מייגע, אלא פשוט לשלוח את הרכב לחברה שמתמחה בנושא קניית רכבים לפירוק ולהמשיך הלאה. לרוב, קונה הרכב יהיה בעל מגרש רכבים או סוחר רכב פרטי, אשר יפרק אותו לחלקים, ישפץ אותם ויעלה את ערכם, ולאחר מכן ינסה למכור אותם בנפרד על מנת למקסם את הרווח. שימוש נפוץ ורווחי לא פחות בתחום הרכבים לפירוק הוא נושא הברזל. חלקי הברזל של הרכב שווים לא מעט כסף, וניתן למכור אותם לחברות העוסקות בתחום הברזל והמחזור.
רבים מאיתנו נתקלו במשך חייהם בהתלבטות האם לנסות למכור את הרכב, למרות שהוא ידע ימים יפים יותר, או לשלוח אותו לפירוק. ברבים מן המקרים, כאשר השווי של הרכב כבר מגיע לאלפי שקלים, בעלי הרכבים מעדיפים שלא לנהל הליך מכירה מייגע, אלא פשוט לשלוח את הרכב לחברה שמתמחה בנושא קניית רכבים לפירוק ולהמשיך הלאה. לרוב, קונה הרכב יהיה בעל מגרש רכבים או סוחר רכב פרטי, אשר יפרק אותו לחלקים, ישפץ אותם ויעלה את ערכם, ולאחר מכן ינסה למכור אותם בנפרד על מנת למקסם את הרווח. שימוש נפוץ ורווחי לא פחות בתחום הרכבים לפירוק הוא נושא הברזל. חלקי הברזל של הרכב שווים לא מעט כסף, וניתן למכור אותם לחברות העוסקות בתחום הברזל והמחזור.
קבלו עדכון שבועי עם החדשות החמות של עולם הנדל”ן
